Xitoyda BYD va atrof-muhitni sog'lomlashtirish muhandislik guruhi atrof-muhitni yaxshilash bo'yicha qo'shma loyihani amalga oshirmoqdalar. Ular elektr axlat tashuvchi mashinalar qatorini ishga tushirishdi. Ular tadbirda namoyish etildi. Kelgusida ular shahar tozalash kompaniyasining mashinalarining deyarli yarmini almashtirishlari rejalashtirilgan. Natijada, kelgusi yilning oxiriga kelib, axlat mashinalari parki faqat elektrlashtirilgan modellardan iborat bo'lishi kerak. Atrof-muhitni tozalash

p, bloknot 1,0,1,0,0 ->

• havo tozalash
• shahar ko'chalarini tozalash,
• qattiq maishiy chiqindilarni tashish,
• yashil bo'shliqlarni sug'orish.

Bundan tashqari, kompaniya megapolislarning ko'rinishini yaxshilash uchun turli xil xizmatlar bilan shug'ullanadi.

p, bloknota 2,1,0,0,0 ->

p, blokkot 3,0,0,1,0 -> p, bloknot 4,0,0,0,0,1,1 ->

Axlat yig'ish, supurish, maysazorni sug'orish uchun yangi elektr mashinalariga kelsak, ular nafaqat resurslarni tejash bilan birga, samarali ishlaydi va minimal shovqin chiqaradi. Avtomobillar maxsus qayta zaryadlanuvchi batareyalar va batareyalarda ishlaydi, bu atmosferaga karbonat angidrid chiqindilarini kamaytiradi. Ushbu qurilmalarni zaryadlash juda oson va ularning zaryadi uzoq vaqt ishlash uchun etarli. Pekin, Xitoyning boshqa shaharlari singari, elektr energiyasida axlat tashuvchi mashinalar va boshqa maxsus jihozlardan foydalansagina foyda keltiradi.

KAMAZ elektr axlat tashuvchi mashinasi: dastlabki ma'lumotlar

Yodingizda bo'lsa, yaqinda men KAMAZ qatnovchi avtobusda sayohat qildimmi? Ammo Kama zavodi muhandislari kelajakda nafaqat yo'lovchilar transportini elektrlashtirishni xohlashadi. RG-Techno kompaniyasining konferentsiyasida biz gaplashgan odatdagi axlat mashinalaridan tashqari, KAMAZ elektr axlat tashish mashinasi loyihasi taqdim etildi.

Umuman olganda, axlat tashuvchi mashinani elektr tortish vositasiga aylantirish g'oyasi mantiqan. Uning yo'nalishi bir necha metr aniqlik bilan taxmin qilinadi, shuning uchun qancha quvvat zaxirasi kerakligini hisoblash oson. Va ushbu ma'lumotlarga asoslanib, siz batareyalarning turini va hajmini osongina tanlashingiz, shuningdek, zaryadlash stantsiyalarining joylashishini aniqlashingiz mumkin.

KAMAZ axlatning yuqori tuzilishi uchun gibrid shassi loyihasi

KAMAZni ishlab chiqarishda elektr axlat tashish mashinalarining uchta varianti mavjud. Bizning rasmlarimizdan ko'rinib turibdiki, ularning barchasi dastlab yangi Mercedes kabinasi bilan jihozlanadi.

Birinchisi gibrid. Undagi asosiy dvigatel - bu 300 ot kuchiga ega Cummins dizel dvigatelidir, unga 120 kVt (163 ot kuchi) Bosch elektr dvigateli yordam beradi.

Oddiy yo'llarda bunday gibrid dizel tortishish bo'yicha harakatlanadi va hovliga kirishda u elektr tortishga o'tadi deb taxmin qilinadi.

Bu elektr motoridan barcha o'rnatilgan birliklar harakatga keltiriladi, shunda axlat tashuvchi mashinaning asosiy ishi tinch bo'lmasa, keyin juda jim bo'lsa bajarilishi mumkin.

Qo'shimcha dizel generatori bo'lgan elektr axlat tashish mashinasi

Ikkinchi kontseptsiya - bu masofani uzaytiruvchi elektr axlat tashish mashinasi. Ushbu qurilmaning asosiy dvigateli, aksincha, elektr quvvati 250 kVt. Batareya quvvati to'g'risida aniq ma'lumotlar yo'q, ammo ular 70 km elektr yurishini kafolatlashi ma'lum. Biroq, bu unchalik ahamiyatga ega emas, chunki 45 kVt quvvatga ega kichik dizel dvigatel batareyani zaryadlashni ta'minlaydi va shu bilan masofani oshiradi.

Uchinchi, to'liq elektr loyihasi (sarlavhali fotosuratda). Bunday axlat tashish mashinasi 250 kVt quvvatli sinxron elektr motor bilan ta'minlanadi deb taxmin qilinadi.

Kafolatlangan kafolatlangan masofa 100 km ni tashkil qiladi va maksimal (aftidan harakatlanuvchi va qo'shimcha iste'molchilar o'chirilgan holda) 180 km ga etadi.

Batareya quvvati haqida hozircha xabar berilmagan, faqatgina 380 V tarmoqdan uch soat ichida ularni to'liq quvvatlantirish mumkinligi ma'lum.

Hisob-kitoblar elektr axlat tashish vositalaridan foydalanishning afzalliklarini ko'rsatadi

Qizig'i shundaki, loyihalar juda jonli. Ular ushbu mashinalardan kamida bittasini kuzda Comtrans ko'rgazmasida namoyish etishga va'da berishadi. Aytgancha, ishlab chiquvchilarning hisob-kitoblariga ko'ra, odatdagi marshrut bo'yicha odatiy dizel axlat tashish mashinasini elektr analogiga almashtirish xarajatlarni 2,65 baravarga kamaytirishi mumkin. Arifmetika shunday.

Orqa yuklaydigan axlat tashuvchi mashinalar

Uydagi axlat konteyner va axlat qutisi o'rtasida qanday yo'l o'tadi? Ko'p bosqichlar mavjud, bu uzoq davom etadigan jarayonning ko'p qismini tavsiflaydigan asosiy so'z bu transportdir. Ushbu maqolada biz axlat tashish mashinalari va, xususan, orqa yuk tashuvchi axlat tashish mashinalari kabi narsalarni ko'rib chiqamiz.

Axlat tashuvchi mashina, maishiy qattiq chiqindilarni eksport qilish uchun mo'ljallangan transport deb ataladi. Bu juda yaxshi emasmi? Yana ko'p undosh nomlar mavjud, ammo faqat bu so'z vaqt sinovidan o'tdi. Ha, va shunday qilib qisqasi.

Shunday qilib, axlat tashiydigan mashinalar axlatni tashiydi. Shu bilan birga, axlat tashuvchi mashinaning ishlashi va rentabelligi, birinchi navbatda, uning tanasining foydali hajmi bilan belgilanadi. Ya'ni, axlat qancha ko'p kirsa, shuncha yaxshi. Amalda, bu quyidagicha amalga oshiriladi: XX asrning ikkinchi yarmida Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan deyarli barcha axlat tashish mashinalari GAZ-93 va ZIS-150 yuk mashinalarining shassilariga asoslangan.

Kichik axlat tashish mashinalaridan foydalanish iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq emas va juda qimmatga tushmadi. Shu sababli, hozirda yuk mashinalariga asoslangan axlat tashuvchi mashinalar ishlab chiqarilmoqda - ZIL, MAZ, KamAZ.

Quyidagi videoda KAMAZ shassisi orqasida yuklaydigan axlat tashuvchi mashinaning qanday ishlashi ko'rsatilgan:

Orqa yuklaydigan axlat tashuvchi mashinaning qurilmasi va ishlash printsipi

Orqa tomondan yuklanadigan turdagi axlat tashish mashinalarining dizayni ayniqsa qiyin emas. Qo'l mehnati va murakkab avtomatik drayverlarning yo'qligi bunday mashinalarni mexanizatsiyalashgan hamkasblariga qaraganda juda oddiy va bardoshli qiladi.

Qo'l yuklaydigan axlat tashish mashinalarining dizayni vaqt o'tishi bilan deyarli o'zgarmadi. Modernizatsiya muhrlash mexanizmlari, tushirish moslamasidan o'tdi. O'zgarishlar yuk ko'targich va tananing hajmiga ta'sir qildi.

Shunday qilib, orqa yuklaydigan axlat tashuvchi mashinaning dizayni quyidagicha ko'rinadi. Ishchi (yoki bir nechta ishchi) axlatni tananing orqa uchida joylashgan yuk ko'targich ichiga joylashtiradi.

To'liq yoki qisman to'ldirgandan so'ng, mexanik muhr (itarish plitasi shaklida) qoldiqlarni siqib chiqaradi va uni tanaga teng ravishda joylashtiradi.

Bunday mexanizmning mavjudligi tana bo'shlig'ini oqilona ishlatishga va to'liq to'ldirishga erishishga imkon beradi.

50-yillardagi axlat tashish mashinalarida kompaktatorning aylanishi yarim avtomatik. Shlangi haydovchi plastinkaning ishchi urishini ta'minlaydi. Ko'proq zamonaviy axlat tashish mashinalari, asosan, gidravlik mexanizmlarda ishlaydi, lekin bortli elektronika sizga plomba yoki yarim avtomatik avtomat kabi to'liq avtomat tsiklini o'rnatishga imkon beradi.

Keyingi videoda, MAZ biaksial orqaga yuklanadigan axlat tashuvchi mashina:

"Axlat tashuvchi mashina" turidagi axlatlarni tushirish juda keng va uzoq vaqt davomida qo'llaniladi. Axlat tashuvchi mashinalarning aksariyati avtomatik ravishda tushirish mexanizmi bilan jihozlangan. Endi bu chiqindilarni tashlash uchun tananing old qismini ko'taradigan gidravlik disk.

Tanani ko'targaningizda orqa devor ochiladi. Axlat tashiydigan yuk mashinasini tushirish uchun jismoniy kuch talab etilmaydi, ammo tasodifan yuklash haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Ko'rinib turibdiki, axlat tashuvchi mashinalarni qo'lda yuklash vaqti o'tdi. Yo'q, Rossiyada ular hali ham ushbu toifadagi uskunalarni ishlab chiqaradilar. Nima uchun? Qo'l yuklaydigan axlat tashuvchi mashinalardan foydalanish hali ham iqtisodiy jihatdan samarali.

Mexanik yuklangan axlat tashuvchi mashinalarni ishlatish qiyinroq, qimmatroq va kamroq bardoshli. Shuning uchun, bugungi kunda siz qo'lda yuklanadigan axlat tashish mashinasini sotib olishingiz mumkin - ba'zi hollarda bu asosli bo'ladi.

Video - Evropada qanday axlat tashish mashinalari ishlatiladi:

Axlat tashish mashinalarida telematika

To'g'ri yo'l, axlat tashuvchi mashinalar!

Axlatni yig'ish va olib tashlash bilan shug'ullanadigan kompaniyalar tomonidan marshrutda ishlaganda, avtomatika tizimlari va funktsiyalarida elektron telematik navigatsiya va dispetcherlik boshqaruv tizimlari ish jarayonlarining samaradorligini oshirishga yordam beradi.

Chiqindilarni yig'ish va yo'q qilish sohasida ko'plab muammolar mavjud. Matbuotda aytilishicha, barcha axlatlarning qariyb 50 foizi noqonuniy ravishda olib chiqiladi, ya'ni foyda kommunal kompaniyaga emas, balki insofsiz haydovchilarning cho'ntagiga tushadi, axlat axlatxonalarga emas, balki tabiiy axlatxonalar paydo bo'lgan joylarda tashlab yuborilgan holatlar ko'p.

Axlatni yig'ish jadvali buzilgan holatlar mavjud, ammo haydovchilar bir vaqtning o'zida vaqt varaqalarida o'z vaqtida bajarilishini qayd etishadi. Aholi axlat qutilari nima uchun to'lganini tushunmaydilar va kommunal kompaniya rahbariyati hamma narsa o'z vaqtida mijozlardan olib tashlanganiga amin. Va, albatta, avtoulovning piyoda hisoblagichlarini o'rash va ortiqcha yoqilg'ini o'chirish.

Shahar transporti haydovchilari uchun ushbu manipulyatsiyalar nafaqat transport, balki an'anaviy hisoblanadi.

Zamonaviy telematika uskunalari ushbu muammolarni samarali hal qilishga va kompaniyaning butun tijorat faoliyatini optimallashtirishga yordam beradi.

Qattiq chiqindilarni olib tashlash va yo'q qilish sohasida, innovatsion telematika texnologiyalari bir-biridan ancha uzoqlikda joylashgan avtomobillar va odamlar bilan odamlar o'rtasida ma'lumot almashish va "muloqot" qilish imkoniyatini beradi, ular axlat tashish mashinalari uchun maqbul yo'nalishlarni tashkil qilishi, hujjatlarni saqlashi, alohida bo'limlar rahbarlari va harakatlarni muvofiqlashtirishi mumkin. va hokazo, ya'ni individual operatsiyalarni yagona boshqariladigan jarayonga birlashtirish va shu bilan uni samaraliroq qilish, pulni tejash va ish xavfsizligini oshirish.

Telematik jihozlarning tarkibi

Tracker, displey. Axlat tashish mashinasining telematik jihozlari GPS / GLONASS navigatsiya tizimini o'z ichiga oladi, real vaqt rejimida ma'lumotlarni markaziy kompyuterga uzatuvchi trekka ega.

Ob-havoga chidamli va batareyalardan quvvatlanadi.

Taksida sensorli displey o'rnatilgan bo'lib, u boshqaruvchiga ham, markaziy ofisda joylashgan dispetcherga ham ilgari eshitilmagan va boshqarish imkoniyatlarini taqdim etadi.

Tekshirish ekrani operatorning talabiga binoan sozlanishi mumkin, xususan, yuklash moslamasining tezligi va kalitini sozlashingiz mumkin.

Xavfsizlik nuqtai nazaridan menejer yuklash dastasi boshqaruv ekranini ruxsatsiz yoki tasodifiy qayta konfiguratsiya qilish imkoniyatini blokirovka qilishi mumkin.

Ushbu texnologiyalar ilgari qurilish forkliftlari va boshqa mashinalarda ishlatilgan, ammo hozir ular axlat tashish mashinalarida ham qo'llaniladi.

Videokameralar, termal tasvirlar, radarlar. Axlat tashuvchi mashinada odamlar teskari va tasodifiy odamlarning ko'chib o'tishlari kerak bo'lgan hovlilarda gavjum sharoitlarda ishlashi uchun, bolalar mashinada bo'lishi mumkin, sizga "ko'r" zonalar haqida batafsil ma'lumot kerak.

Ushbu ko'rinish videokameralar tizimi tomonidan ekrandagi tasvirni kabinada uzatuvchi tizim tomonidan ta'minlanishi mumkin. Biroq, kamera tomonidan uzatiladigan tasvir sifati yorug'likka bog'liq.

Agar kamera yoritadigan yorug'lik nuri bilan to'ldirilmasa, u qorong'ida ishlay olmaydi.

Bunday holda, Doppler yoki pulsli radar yordam berishi mumkin. Qorong'ida rasm olish muammosini hal qilishda infraqizil issiqlik rasmini ishlatish ham mumkin. Rasm sekundiga 30 kvadrat tezlikda kabinadagi ekranga uzatiladi.

An'anaviy issiqlik tasvirlash tizimining ish harorati oralig'i: -20 dan +2000 ° S gacha.

Termal tasvirlashdan tashqari, zulmatda ko'rish qobiliyatini raqamli kuchaytirish texnologiyalari asosida ishlaydigan va yorug'lik nurlarining ko'rinadigan spektrida tasvir sifatini yaxshilaydigan tungi ko'rish moslamalari ham ta'minlaydilar.

Axlat tashish mashinalari: dizayn xususiyatlari va tasnifi

Axlat tashuvchi transport vositasi - turli xil chiqindilarni yig'ish va tashish uchun mo'ljallangan avtomobillar uchun umumiy nom. Eng keng tarqalgan axlat tashish mashinasi qattiq maishiy chiqindilarni tashiydi. Xavfli va katta chiqindilarni tashish uchun axlat tashuvchi mashinalar mavjud.

Tashiladigan chiqindilarning maqsadi va turiga qarab, axlat tashuvchi mashinalarning dizayni ham o'zgaradi.

Axlat tashiydigan yuk tashish hajmi, korpus hajmi, yuklash mexanizmining turi (lateral, orqa, frontal), chiqindilarni siqish mexanizmining mavjudligi, o'rnatish usuli (qo'lda, mexanizatsiyalashgan) va tananing turi (korpus, ramka bilan ishlaydigan yuk mashinasi, harakatlanadigan pol bilan, kancali tutqichli).

Mexaniklashtirilgan yuklash va tushirish bilan axlat tashuvchi transport vositalariga tanani yig'ish va tashish uchun talablar GOST 27415-87 «Axlat tashish mashinalari. Umumiy texnik talablar. " GOST talablari juda oz. Masalan, manipulyatorni haydovchi kabinasidan boshqarish qobiliyatini ta'minlash talab qilinadi.

Axlat tashuvchi mashinalarning tasnifi

Tana turiga ko'ra axlat tashuvchi mashinalar quyidagilarga bo'linadi:

Tana turi - tana va mexanizmlar bitta bo'lsa. Konteyner turi - agar avtomobil doimiy korpusga ega bo'lmasa, lekin olinadigan konteynerlarni (bunkerlarni) tashiydi.

Maqsadga ko'ra, axlat tashuvchi mashinalar quyidagilarga bo'linadi:

• axlat tashuvchi mashinalar
• axlat tashuvchi transport vositalari.

Korpusdagi axlat tashish mashinalarini yig'ish - qattiq chiqindilarni yig'ish uchun eng ommaviy vosita. Bu hamma hovlilarga qo'ng'iroq qilib, axlatxonalardan idishlarni yuklaydigan odamlardir. Ularning vazifasi axlatni "manbalardan" to'plashdir. To'plangan axlat tashish mashinalari to'plangan axlatlarni chiqindixonaga, chiqindilarni yoqish zavodiga yoki chiqindilarni tashish (saralash) stantsiyasiga olib boradi.

Transport axlat tashish mashinalari katta miqdordagi chiqindilarni uzoq masofalarga tashish uchun mo'ljallangan. Masalan, transport axlat tashish mashinalari chiqindilarni axlat uzatish stantsiyasidan chiqindilarni tashish uchun ishlatiladi.

Bundan tashqari, axlat tashish mashinalari axlatni siqish va siqishsiz (konteyner va bunkerli yuk mashinalari) jihozlanishi mumkin. Konteynerdagi axlat tashish mashinalari (M-30 tipidagi) hozirda gavjum bunday axlat tashish mashinalari tomonidan axlat yig'ish juda qimmat, yuklash sust va tashilgan axlat hajmi tashiladigan konteynerlar hajmi bilan cheklanadi.

Yuklash turiga ko'ra axlat tashuvchi mashinalar axlat tashuvchi mashinalarga bo'linadi:

• orqaga yuklash bilan,
• yonma-yon yuklangan,
• oldingi yuk bilan.

Albatta, ko'proq "tor ixtisoslashuv" uchun mo'ljallangan boshqa turdagi axlat tashish mashinalari mavjud. Masalan, gidravlik manipulyator va shoxlarni yig'ish uchun tortish mashinasi mavjud. Dafn qilingan konteynerlardan axlat yig'ish uchun gidravlik manipulyator bilan jihozlangan axlat tashish mashinalari mavjud. Axlatlarni alohida yig'ishga ixtisoslashgan axlat tashish mashinalari mavjud (bir nechta idishlar bilan).

Yon yuklarni tashish

Bunday axlat tashuvchi mashinalarning yuklash moslamasi axlat yig'ishda qo'l mehnatini butunlay yo'q qilishga imkon beradi. Bu vaqtni kamaytiradi.

Yon yuklarni tashlaydigan axlat tashish mashinalari konteynerlarni mexanizatsiyalashgan holda yuklash uchun mo'ljallangan. Bunday axlat tashish mashinasining gidravlik manipulyatori qo'l mehnatidan foydalanmasdan ketma-ket uchta konteynerni bo'shatishi mumkin. Afsuski, axlat tashuvchi avtoulov haydovchilarining malakasi har doim ham manipulyatorni "to'g'ri" boshqarishga imkon bermaydi va konteynerlarni tortib olish kerak.

Har doim ham haydovchining aybi yo'q. Axlat qutilari davlat standartiga ega emas. SSSRdan beri faqat eskirgan sanoat standarti mavjud - OST 22-1643-85 "Maishiy axlat va oziq-ovqat chiqindilari uchun axlat qutilari va metall idishlar.

Umumiy xususiyatlar. " Ko'plab GOSTlar singari, tabiatda tavsiya etilgan. Tabiiyki, bu axlat konteynerlarining turli xil dizayniga olib keladi, bu mexanik tutqichlarning normal ishlashiga imkon bermaydi.

Yon tomondagi chiqindi tashish mashinalarining chet el modellari to'liq mexanizatsiyalashgan yuklashga imkon beradi va haydovchi taksidan chiqib ketishga majbur emas, chunki past qo'ngan taksida ikkita haydovchi o'rindig'i bor (chap va o'ngda) va taksining eshiklari to'liq ko'rinishga ega.

Old axlat tashlaydigan yuk mashinalari

Old (old) yuk ko'taradigan axlat tashish mashinalari 8 kubometrgacha saqlanadigan idishlardan chiqindilarni yig'ish uchun mo'ljallangan. m Bunkerlarni bo'shatish to'liq mexanizatsiyalashgan, haydovchi manipulyatorni taksidan chiqmasdan boshqaradi. Axlat tashish mashinasi itarish plitasi yoki damping usuli yordamida tushiriladi.

Oldingi yuklaydigan axlat tashuvchi mashinalarning asosiy afzalliklari axlat yig'ish tezligidir. Bir nechta kichik idishlarni birma-bir tushirish o'rniga, katta idishni darhol tushiradilar.

Oldingi yuklaydigan axlat tashuvchi mashinalar AQShda eng mashhur. Axlatni o'rnatish uchun bunday sxema uchun ma'lum joy kerak, chunki oldingi yuklaydigan axlat tashuvchilar nisbatan katta va juda katta ..

Bunker yuk mashinalari

Axlat tashuvchi mashinalar ommaviy kommunal transport vositalariga ham tegishli. Ular tashilgan idishlar hajmida ham, ularni yuklashda ham farqlanadi.

Yuklash usuli bo'yicha ular quyidagicha farqlanadi.

• ilgak ushlagichi bo'lgan, "ko'p lift" sifatida tanilgan (Sovet Ittifoqida birinchi marta paydo bo'lgan Fin markasi nomi bilan);
• simi yuklash mexanizmi bo'lgan avtomobillar,
• ramka (portal).

Frame hopper yuk mashinalari

Ushbu turdagi birinchi Sovet bunker yuk mashinasi 1964 yilda jamoat dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan va ZIL-164AK deb nomlangan. Shlangi gidravlik qo'zg'atgich yordamida tebranadi yoki yuklanadi. Yukni tushirish tipper usulida amalga oshirilishi mumkin.

Frame (portal) bunker yuk mashinalari bunkerlarni 8 kubometrgacha tashish uchun mo'ljallangan. Bular katta maishiy axlatlarni olib tashlash bilan shug'ullanadigan eng mashhur axlat tashish mashinalari.

Bunker yuk mashinalarining yana bir xususiyati shundaki, ular poezdlarni tark etishlari mumkin. Ikkinchi bassper tirkamaga o'rnatilgan.

Yilni axlat tashish mashinalari

Oddiy axlat tashish mashinalari qiyin yoki kichik transport vositalariga ehtiyoj sezadigan joylarda kichik o'lchamdagi axlat tashish mashinalari ishlatiladi. Qoida tariqasida, kichik o'lchamdagi axlat tashish mashinalari ikki bosqichli chiqindilarni yig'ish va yo'q qilish tizimida, ya'ni. chiqindilarni qayta ishlash stantsiyalaridan foydalanish.

Ular tipper korpusiga ega va axlatlarni konteynerlardan mexanik ravishda yuklash uchun tipper-plitka bilan jihozlanishi mumkin. Kichik axlat tashish mashinalari, shuningdek, presslash mexanizmi bilan jihozlanishi mumkin.

Kancali tutqichli kichik o'lchamli mashinalar ham mavjud.

Kichik o'lchamdagi axlat tashish mashinalari yonma-yon yuklamoqda. Masalan, "Multicar" kabi.

Kichik o'lchamdagi axlat tashish mashinalari Italiya va Yaponiyada eng keng tarqalgan. Tokioda kichik o'lchamdagi axlat tashuvchi mashinalarning ishi shunchaki axlatni olib ketishning hojati yo'qligi bilan oqlanadi, chunki Ko'p qavatli Tokioda 21 chiqindilarni yoqish shahobchalari, shuningdek, qayta ishlash markazlari mavjud.

KAMAZ gigant zavodi yuk elektrokarini yaratish yo'lida

Yuk elektrokarini yaratish g'oyasi bir kundan ko'proq vaqt davomida qabul qilindi. Shunday qilib, KAMAZ zavodi rahbarlari ulkan rejani amalga oshirishga yaqinlashdilar.

Buning uchun ular mustaqil quvvat manbalari sohasida ilmiy tadqiqotlar olib boruvchi markaz bilan ("Saratovdagi" avtonom oqim manbalari "yoki" AIT ") hamkorlik to'g'risida kelishib olishlari kerak.

Shartnomaning maqsadi yuk elektr transport vositasini yaratish va yaratishdir.

Ushbu uslubni shahar iqtisodiyotida qo'llash eng xilma-xil bo'lishi mumkin: axlat yig'ish, samosvalda ishlash, qurilish segmentida foydalanish. Uni transport vositasi va jamoat transporti sifatida ishlatish fikrlari mavjud.

Elektr avtomobillari, oddiy avtoulovlarga qaraganda, bir qator shubhasiz afzalliklarga ega: deyarli jimgina ishlash, texnik xizmat ko'rsatish tejamkorligi, uzoqroq xizmat qilish muddati. Ammo eng muhim omil - bu atrof-muhitga do'stlik. Ayniqsa, butun dunyoda atrof-muhitni asrab-avaylashga katta e'tibor berilmoqda.

AIT texnik masalalar bo'yicha direktor o'rinbosari Vyacheslav Volinskiyning fikricha, bo'lajak loyiha o'z texnologiyalarini rivojlantirishda nihoyatda foydali bo'ladi. Yaqin kelajakda - mahalliy xom ashyo va tarkibiy qismlardan to'liq foydalanishga kirish.

Ishlab chiquvchilar loyihada qo'rg'oshin kislotasi o'rniga yangi lityum-ion batareyalari ishlab chiqarilishi haqida ma'lumot berishadi. Birinchidan, yangi batareyalar arzonroq va xavfsizroq bo'ladi, ikkinchidan, shahar flotiga kiritilganda ular bilan hech qanday muammo bo'lmaydi. KAMAZ allaqachon avtobuslar, axlat tashuvchi mashinalar va elektr toki tashuvchi mashinalarni ishlab chiqara boshladi.

Avtobusni zaryadlash tizimi ham o'ylangan: kechasi - tramvay va trolleybus stantsiyalarida, kunduzi - trolleybus elektr uzatish liniyalaridan. Katta avtobus modeli bitta akkumulyator batareyasi bilan taxminan 100 kilometrni, kichkina - 50 kilometrni bosib o'tishga qodir. Bu yil loyiha, ehtimol Qozon shahrida boshlanadi.

Hozirgi vaqtda loyiha tafsilotlari muhokama qilinmoqda va uning qiymati va mumkin bo'lgan hajmi haqida gap ketmayapti. Bir narsa aniq: imkoniyatlar va katta istak bor, demak loyiha amalga oshiriladi.

Vyacheslav Volinskiyning tushuntirishicha, mahsulotlar ichki sharoitga va qattiq iqlimga moslashtirilgan, bu esa minimal xavflar kutilmoqda.

Ba'zi asbob-uskunalar ko'rsatkichlarining pasayishi, albatta, xorijiy namunalarga qaraganda ancha past bo'ladi. Va o'zlarining batareyalari narxi chet elnikidan ancha past bo'ladi.

Regions Online xabariga ko'ra, batareya batareyalarini ishlab chiquvchilar ularni zaryad qilish uchun juda oz vaqt talab qilinishini va'da qilishmoqda - bir necha daqiqa.

"Avtonom oqim manbalari" ilmiy-tadqiqot markazi 2012 yilda tashkil etilgan.

Iyul oyining ikkinchi yarmida markaz korxona bilan birgalikda o'z lityum-ion batareyalarini to'liq ishlab chiqaradigan loyihani boshladi.

Dizaynerlar mahsulotlarning sifati munosib bo'lishiga va'da berishadi: batareyaning yuqori quvvati va chidamliligi uni talabga aylantirishi kerak. Konveyerning ishga tushirilishi 2017 yilda kutilmoqda.

Shubhasiz, yirik kompaniyalar batareyalarga qiziqish bildirishadi: Mudofaa vazirligi, Rossiya tarmoqlari, Fazo agentligi va yadro, gaz va neft sohalarida ishlaydigan sanoat kompaniyalari.

Ushbu mahsulot katta talabga ega va telekommunikatsiya va elektr transporti kabi hayotiy sohalarda siz shunchaki onasiz qilolmaysiz.

Uzoq Sharq va Uzoq Shimolning energiya tizimlaridan uzoqda joylashgan hududlari ham avtonom quvvat manbalariga muhtoj.

Saratov ishlab chiqaruvchisiga rejalarni amalga oshirishda muvaffaqiyatlar tilash qoladi.

Axlat tashish mashinasi qanday ishlaydi

(Hali baholanmagan)
Yuklanmoqda ...

Ko'pchilik hali ham ko'chalarda katta kommunal mashinalarni eslashadi, ularda kommunal xizmatchilar turli xil axlatlarni qo'l bilan yuklaydilar. Bugungi kunda ko'chalarni tozalash maxsus o'zini o'zi yuklaydigan uskunalar yordamida amalga oshiriladi.

Bunday yuk ko'taruvchilar axlat tashish mashinalari deb ataladi, ularning yordami bilan axlat tashlanadi va tashlanadi. Axlat tashuvchi mashinalarning narxi va ularning ishlash tamoyillari haqida saytning og'ir texnikalarni sotish bo'yicha asosiy sahifasiga qarang.

Axlat tashuvchi mashinalardan foydalanishning o'ziga xos xususiyatlari

Axlat tashuvchi mashina kabi mashhur turdagi uskunalar nafaqat aholi punktlari ko'chalarida axlat yig'ishda qo'llaniladi. Ularning yordami bilan qurilish materiallari chiqindilari qurilish ishlari olib boriladigan joylardan chiqariladi.

Axlat tashuvchi mashinalarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ularning transport vositalariga qarab, ushbu transport turidan nafaqat yuklarni yig'ish va olib tashlash, balki beton plitalar kabi yirik tuzilmalarni eksport qilish uchun ham foydalanish mumkin.

Axlat tashuvchi mashinaning ishini tasvirlab, bir vaqtning o'zida bir nechta funktsiyalarni bajaradigan to'liq mexanizatsiyalashgan mashinani tasavvur qilib bo'lmaydi. Qo'l bilan yuklanadigan axlat tashuvchi mashinalar mavjud, ular ayniqsa, qurilish kompaniyalari orasida talabga ega.

Axlat tashuvchi transport vositalarining asosiy ustunligi bu ularning mamlakat ichida o'tish qobiliyati, yuk ko'tarish qobiliyati va turli xil ko'tarish mexanizmlariga ega qo'shimcha jihozlar imkoniyatidir.

Axlat tashuvchi mashinalarning turlari va ular qanday ishlashi

Axlat tashish mashinalari - bu turli xil yuklarni tashish va eksport operatsiyalarida ishlatiladigan og'ir uskunalar. Axlat tashuvchi mashinalarning bir nechta turlari mavjud:

• qo'lda yuklaydigan axlat tashuvchi vositalar - bu yuklash paqir bilan jihozlangan, uning yordami bilan korpusga yuklanadigan texnika. Chiqindilar qo'lda chelakka tashlanadi, bunday axlat tashuvchi mashinalar orqadan tushirishadi. Ularning noqulayligi mos kelmaslik deb hisoblanadi, ular kichik joylarda axlat yig'ishda muhimdir,
• Yon tomondagi chiqindi tashish mashinalari to'liq mexanizatsiyalashtirilgan, axlat maxsus avtomatik manipulyator yordamida yuklanadi, tushirish - pechka yordamida,
• Orqa yuklaydigan axlat tashuvchi transport vositasi, aksariyat hollarda, qo'shimcha ko'tarish tizimlari yordamida yuklangan konteynerlarda chiqindilarni olib tashlaydi. Bunday axlat tashiydigan mashinalar, samosvallarga o'xshab, tanani ko'tarib,
• axlat tashish mashinalari axlat yig'ish uchun maxsus uskunalar bilan jihozlangan, ular axlatni olib tashlashning ushbu usuli juda yuqori bo'lganligi sababli juda mashhur emas.

Zamonaviy axlat tashuvchi mashinalarni ajralmas mexanizm deb atash mumkin emas, chunki ular doimiy ravishda qo'shimcha qismlar, masalan, liftlar, tutqichlar va boshqalar bilan jihozlangan.

Ularning asosiy ustunligi - amaliylik va ko'p qirrali narsadir, hatto oddiy odam ham toza ishlaydigan ko'chadagi axlat mashinalari axlatni yo'q qilishiga qoyil qolishadi.

Axlat tashiydigan mashinalar - axlat muammolarini hal qilish

Axlat tashish mashinalari har qanday kommunal xizmat, ishlab chiqarish korxonalari, yirik qurilish tashkilotlari parkining ajralmas qismidir. Ushbu turdagi uskunalar chiqindilarni to'plash va ularni saralash va yo'q qilish joylariga etkazib berish uchun ishlatiladi.

Axlat mashinasini tanlash imkoniyatlari

Axlat yig'ishning o'ziga xos xususiyati o'z-o'zidan yuklash, otishni o'rganish, siqish, tushirish va boshqa funktsiyalarga ega bo'lgan avtomobilni turli xil o'zgartirishlarni o'z ichiga oladi.

Ushbu juda qimmat uskunani sotib olishdan oldin, siz kerakli parametrlarni tanlashingiz kerak:

• tana hajmi
• tashish qobiliyati, unumdorligi,
• axlatni yuklash usuli,
• shpakka o'rnatiladigan shassi modeli.

Axlat mashinalarini tanlashga mutanosib yondashish korxonada eng samarali faoliyatni tashkil etishga imkon beradi.

Chiqindilarni yig'ish uchun maxsus jihozlarni sotib olishda mijozlar tomonidan qo'llaniladigan asosiy xususiyatlar - bu tana hajmi va tashlangan chiqindilarning massa ko'rsatkichi.

Tananing hajmli xususiyatlari 7,5 dan 20 kubometrgacha. Maksimal yuk ko'tarish quvvati 9 tonnani, eng kami 3 tonnani tashkil etadi.Press chiqindilarini qo'llab-quvvatlaydigan uskunalar 2,5 birlikdan 7 tagacha axlatning siqilish koeffitsientiga ega.

Yuklash usullari bo'yicha tasniflash

Chiqindilarni o'rnatish usullariga ko'ra, axlat tashuvchi mashinalar quyidagicha tasniflanadi:

• Axlat tashuvchi yuk mashinasi Axlatni yuklash yon manipulyator tomonidan amalga oshiriladi.
• Axlat tashiydigan avtoulovlarning orqa yuklanishi. Axlat qutining orqa tomoniga o'rnatilgan maxsus yuklash paqiriga botiriladi.
• Old (old) yuklangan axlat tashuvchi transport vositasi.
• Umumjahon yuklangan axlat tashuvchi mashinalar.

Yon yuklama

O'tgan asrning 80-yillarining o'rtalariga qadar kichik shaharlarda GAZ-93 shassisini yonma-yon yuklaydigan axlat tashish mashinalari ishlatilgan. Aholi chelaklardan chiqindilarni yopiq qutiga tashladilar va yuk ko'taruvchi uni belkurak bilan tekisladi.

Bu erda tashviqotchi yoki plomba yo'q edi. Bunday axlat tashuvchi mashinaning yagona afzalligi dizaynning soddaligi va arzonligi edi.

Hozirgi vaqtda stantsiyalarda, bozorlarda, yo'l bo'yida va ko'cha saylov qutilarida chiqindilarni to'plash uchun qo'shimcha imkoniyatlarsiz qo'lda yuklaydigan mashinalar ishlatiladi.

Yon qo'lda yuklanadigan past rentabellikli axlat tashuvchi mashinalar quyosh nuri orqali tanaga mexanik ravishda yuk tashish idishlaridan chiqindilarni tashiydigan transport vositalariga almashtirildi.

Yon yuklarni tashuvchi yuk mashinasi quyidagilardan iborat:

• orqa metall qismga orqa tomonda shlyuz bilan o'rnatiladigan subframe va old tomonda itaruvchi (bosuvchi) plastinka,
• tashviqotchi,
• gidravlik manipulyator
• gidravlika tizimlari.

Darvoza eshigi tananing har ikki tomoniga o'rnatilgan gidravlik silindrlarning ishlashi tufayli ochiladi. Shlangi manipulyator konteynerni ushlaydi, ko'taradi, axlatni tashlaydi, silkitadi va joyiga qo'yadi. Matbuot plastinkasiga o'rnatilgan tirqish (qo'zg'atuvchi) tanadagi axlatni teng ravishda tarqatadi. Chiqindilarni olib tashlash paytida axlatxona idishidan itarish plitasi yordamida tushiriladi.

Katta sig'imli axlat tashish mashinalari ko'plab (18 tagacha) gidravlik silindrlar bilan jihozlangan.

Endi axlat mashinalarining aksariyat qismida to'g'ridan-to'g'ri kabinadan yuklash va tushirish jarayonini boshqarishga imkon beradigan elektr uzatish mavjud.

Bundan tashqari, kabinalar videokuzatuv tizimi bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, buning yordamida haydovchi barcha ish jarayonini mashinadan chiqmasdan ko'rish imkoniyatiga ega.

Yon tomondagi chiqindi tashiydigan mashinalar, asosan, sig'imi 0,75 kubometrni tashkil qiladigan tanklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan. Ko'p yillar davomida ular axlatni axlatxonaga tashlashdi.

Yon manipulyatorli axlat tashuvchi mashinalarning asosiy noqulayligi konteynerdan axlatning erga to'kilishi va cheklangan manevradir.

So'nggi yillarda axlat yig'ish mashinalari yonma-yon plitka bilan yuklangan.

Ular turli xil idishlarni oziq-ovqat chiqindilari va plastmassa uchun ishlatganda turli xil idishlarni saralangan axlat bilan to'ldirish uchun mo'ljallangan.

Bunday yuk mashinalari tor ko'chalarda ishlashi va chiqindilarni qattiq chiqindilarni axlatni qayta ishlash korxonalariga tashiydigan katta axlat tashish mashinalariga o'tkazishlari mumkin.

Orqa yuklash

Orqa yuklaydigan maxsus transport vositalari uchun yuklash mexanizmi korpusning orqasida o'rnatiladi. Bu qo'lda va mexanizatsiyalashgan. Hozirgi vaqtda orqa moshinali jihozlardan faol foydalanilmoqda.

Orqa yuklaydigan axlat tashish mashinalari, ularning samaradorligi va samaradorligi tufayli asta-sekin modellarni yon yuk ko'taruvchilarga almashtirmoqda.

Buning bir qator sabablari bor:

Bu erda axlatni siqish darajasi 1 dan 7 gacha, yon manipulyatorli axlat tashish mashinalari esa 1 dan 3 gacha.

1. Siz barcha turdagi konteynerlarni, shu jumladan katta chiqindilar uchun "qayiqlarni" yuklashingiz mumkin.
2. Bunday transport vositalarida konteyner joyiga borish qulayroq.
3. Yuk ko'tarish paytida, axlatxonaning ostidan chiqindilar oqmaydi.

Yuklash mexanizmini boshqarish qiyin emas. Ikkita tutqichdan foydalanib, mashina saqlash tankini ushlaydi, uni oldindan belgilangan balandlikka ko'taradi va idishni bo'shatadi.

Qabul qilgichdagi chiqindilarni bosish tanadagi tarkibni doimiy bosim ostida uzunlamasına yo'nalishda harakatlantiruvchi maxsus belkurak yordamida amalga oshiriladi.

Orqa yuklaydigan axlat mashinalarining zamonaviy modellarida, qo'lda, avtomatik va yarim avtomatik boshqaruv rejimlarida axlatni siqish paydo bo'lishi mumkin.

Bassper siqilgan chiqindilarni tananing orqa devoriga surish orqali tozalanadi.

Old yuklama

Ushbu turdagi qattiq chiqindilarni o'rnatishning afzalligi haydovchi kabinasi oldida o'rnatish mexanizmining joylashishi hisoblanadi. Yaxshi umumiy nuqtai nazar va jarayonni yuqori texnologiyali mexanizatsiyalashtirish tufayli, u yuk mashinasi kabinasidan chiqmasdan yuklash va yuklash mexanizmini boshqarishi mumkin. Odamning axlat bilan aloqasi deyarli istisno qilinadi.

Ushbu turdagi axlat tashuvchi mashinaning dizayni yonma-yon yuklash mashinalarining dizayniga o'xshashdir. Istisno bu yuk ko'tarish mexanizmining oldingi yuk ko'taruvchi tizim bilan jihozlanganligi. Bu taksining orqasida tanaga osib qo'yilgan G shaklidagi tutqichlarda osilgan deb ataladigan vilkalar. Vilkalar gidravlik ravishda harakatlantiriladi va dastaklar mexanik ravishda harakatlanishi mumkin.

Operator to'g'ridan-to'g'ri kabinadan yuklash va tushirish operatsiyalarini kuzatadi va boshqaradi.

Biroq, kommunal xizmatlar bunday uskunani sotib olishga shoshilmayaptilar, chunki u Rossiyada ishlab chiqarilmaydi va chet el modellari odatdagi axlat tashish mashinalariga qaraganda ancha qimmat.

Bundan tashqari, old tomondan yuklaydigan uskunasi, mamlakatimizda axlat yig'ishda deyarli foydalanilmaydigan maxsus saqlash idishlari bilan ishlash uchun mo'ljallangan.

Universal axlat tashish mashinalari

Axlat tashish mashinalari nafaqat hududni tozalash uchun kommunal xizmatlarning ehtiyojlariga javob beradigan universal uskunalar bo'lishi mumkin .. Avtomobilning dizayni mashinaning shassisidan olinadigan tanani talab qiladi, bu esa bunday uskunalarning bir nechta mashinalar o'rniga ishlashiga imkon beradi.

Turli xil jismlardan foydalanish avtomobillarga qum yoyish, loyni to'kish va vakuum ishlarini bajarishga imkon beradi.

Odatda, universal axlat tashish mashinalari quyidagi yordamchi tizimlar bilan jihozlangan:

Multilift - bu gidravlik haydovchi tomonidan boshqariladigan kancali yoki simi tutqichi bilan yuklash va tushirish mexanizmi.

Ushbu tizim ko'plab afzalliklarni beradi:

• Bu dizayndagi eng sodda, qulay va xavfsiz.
• Tizim ko'p funktsiyali: bitta mashina turli xil vazifalarni bajarishga qodir. Tanani yoki ko'krakni almashtirish kifoya.
• Multevolevator tufayli uskunalar uzilishlarsiz ishlaydi.
• Tashkilot mablag'lari sezilarli darajada tejaladi, chunki garajda sizda kamroq jihozlar bo'lishi mumkin.
• Fragman yoki kranni ishlatishda o'zgarishlar bo'lishi mumkin.

Liftdumper tizimi (skip loader) katta, kattaroq axlat (qurilish chiqindilari, metallolom) va qayiq tipidagi konteynerlarni tashish uchun axlat tashuvchi mashinalar bilan jihozlangan.

Yuklash tizimi har qanday shassi platformasiga idishlarni botiradigan maxsus mexanizm bilan jihozlangan. Modelga qarab, asansörli mashinalar to'rtta to'ldirilgan ochiq idishni yoki oltita bo'sh idishni tashiydilar.

Ushbu tizim bir nechta almashtiriladigan qutilarni axlat tashish mashinalariga ko'p parkli tizim bilan yuklash imkonini beradi.

Umumjahon turdagi mashinalar ikki bosqichli chiqindilarni tashish texnologiyasini rivojlantirish bilan mashhur bo'ldi.

Bu erda uzoq g'ildirakli shassi bo'lgan avtomobil yoki yo'l poezdidan foydalaniladi, bunda almashtirish korpuslarini boshqarish uchun uskunalar o'rnatiladi.

Bir korpus siqilgan axlat bilan to'ldirilgan bo'lsa, boshqasi tipper shaklida tashlab yuborish uchun olis poligonga yuboriladi. Bunday gigantlarning tana hajmi 50 kubometrga, ko'tarish qobiliyati esa 25 tonnaga etadi.

Axlat tashuvchi transport vositalarining samarali ishlashining asosiy ko'rsatkichlaridan quyidagilarni ta'kidlash mumkin:

• yuklash va tushirish paytida ish vaqtining pasayishi,
• axlat yig'ish reyslarining kamayishi,
• transport paytida xarajatlarni kamaytirish va boshqalar.

Ishlab chiqarish rahbarlari

Mahalliy maxsus uskunalar xorijiy ishlab chiqaruvchilarning modellariga qaraganda ancha arzon. Biroq, shunga qaramay, ko'plab kommunal va munitsipalitetlar shahar ehtiyojlari uchun o'zlarini ishonchli va benuqson ishlayotganliklarini isbotlagan avtomobilsozlik sanoatidagi etakchi kompaniyalarning mahsulotlarini sotib olishni afzal ko'rishadi.

Shvetsiya Scania va BFE uskunalariga alohida e'tibor qaratilmoqda, ular tandemda ishlashi, ishlash qobiliyati va samaradorligi bilan ajralib turadigan axlat tashish mashinalarining modellarini taqdim etadi.

Shved axlat tashuvchi mashinalari Balticum Frinab Ecology (BFE) 1986 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Yillar davomida ishlab chiqaruvchilar ushbu maxsus uskunaning ishlash xususiyatlari bo'yicha ajoyib natijalarga erishdilar.

BFE eng katta korpus hajmi 26 m3 bo'lgan modellarni ishlab chiqaradi, bu uch o'qli shassiga, masalan, Scania P380 CB6X4EHZ-ga o'rnatilishi uchun mo'ljallangan.

Yillar davomida sinab ko'rilgan tortishish kuchi va yuklash uskunalarining shved sifati ruslarning qiyin sharoitlarida ishlash uchun eng maqbul bo'lgan axlat tashuvchi mashinaning versiyasini taqdim etadi.

Ushbu uslub rus yo'llarida eng qat'iy ish parametrlariga va kunlik maksimal yuklarga bardosh berishga qodir.

Scania P380 CB6X4EHZ shassisiga BFE 26 m3 orqa yuklangan model katta hajmli chiqindilarni yig'ish va axlatni yuk tashish punktlarida chiqindilarni qayta yig'ish punktlarida qayta joylashtirish uchun foydalanish uchun ko'proq mos keladi, chunki tor shahar muhiti uchun bu mashina biroz katta.

BFE axlat tashish mashinalari eng katta miqdordagi chiqindilarni to'plash va tashish uchun mo'ljallangan mashinalarning eng mashhur sinfidir. Bunga quyidagi texnik xususiyatlar yordam beradi:

1. Vannaning hajmi 2,8 m3 ni tashkil qiladi.
2. Bosish nisbati 1: 7.
3. Bosish tsiklining davomiyligi 20 soniya.
4. Bosish kuchi 32 tonnaga etadi.
5. Yuk tushirish vaqti - bir daqiqagacha.

Scania P380 CB6X4EHZ shassisidagi 26 m3 axlat tashuvchi yuk mashinasining afzalliklari:

• U presslash plitasining o'ziga xos mexanizmi bilan jihozlangan, buning yordamida yuklash vannasidagi chiqindilarni oldindan maydalash mumkin.
• Har qanday hajmdagi (0,6 dan 8 m3 gacha) barcha turdagi drayvlar bilan ishlaydi: metall va plastmassa evrokonteynerlar, tanklar, qayiqlar bunkerlari va boshqalar.
• Ilg'or texnologiyalar yordamida po'latdan yasalgan tanani ishlab chiqarish ushbu hajmdagi o'xshash jismlarga qaraganda 1 tonnagacha osonlashadi.
• Axlat tashuvchi mashinalarning optimallashtirilgan dizayni sizga axlatxonadagi chiqindilarni teng ravishda taqsimlashga imkon beradi, bu esa avtomobilni yo'lda boshqarish va boshqarishni osonlashtiradi.
• Jarayonlarni boshqarish uchun yuqori darajadagi ishonchlilik va xavfsizlikka ega avtomatik tizim ishlatiladi.

Ishlash samaradorligini oshiradigan qo'shimcha jihozlar bilan bajarish mumkin:

• yuk ko'targich va yuk ko'tarish uskunalari uchun kabel tizimi,
• idishning orqasida yoki tomida o'rnatilgan dafn qilingan konteynerlarni o'rnatish uchun gidravlik manipulyator,
• tortish tizimi va jihozlarning ishlashini kuzatuvlari,
• yuvish uskunalari.

Scania P380 CB6X4EHZ shassisiga o'rnatish BFE 26 m3 axlat tashish mashinasini eng samarali va ekologik xavfsiz holga keltiradi.6 x 4 g'ildirakning joylashuvi poligonda tushirishda yuqori quvvatni ta'minlaydi. Bir reys uchun 21 tonnagacha chiqindilarni tashish mumkin.

Axlat tashuvchi mashinani tanlashda siz nafaqat uning narxiga, kuchiga va unumdorligiga e'tibor qaratishingiz kerak. Ushbu turdagi kommunal uskunalarning samarali ishlashi uchun statsionar chiqindi qutilarining turlari, axlat tarkibi va hatto xizmat ko'rsatiladigan hududning aholisi zichligi hisobga olinishi kerak.

Bundan tashqari, konteynerlarga kirish yo'llarini va chiqindi poligonigacha bo'lgan masofani eslab qolishingiz kerak.

Axlatni yig'ish uchun mashinani to'g'ri tanlash nafaqat tashkilotning mablag'larini tejashga yordam beradi, balki fuqarolar uchun ham, axlat tashuvchi haydovchilar uchun ham chiqindi tashish va undan keyin tashishni qulay qiladi.

Ish printsipi

Yuklash yuk ko'targichga axlatni joylashtiradigan ishchi yoki manipulyator tomonidan amalga oshiriladi (mashinaning orqa qismida joylashgan). Shundan so'ng, kompaktor chiqindilarni siqib chiqaradi va axlat tashuvchi mashinaning barcha bo'sh joylaridan oqilona foydalanishni ta'minlaydi.

Axlatni tushirish ko'pincha "samosval" tamoyili asosida amalga oshiriladi. Shlangi haydovchi tanani oldida ko'taradi. Shu sababli, axlat qayta ishlash yoki saqlash joyiga yordamisiz tashlanadi. Nishab olayotganda tananing devori ochiladi, bu sizga orqa chiqindidagi axlat tashuvchi mashinadan barcha chiqindilarni olib tashlashga imkon beradi.

Yon yuklash uskunalaridan asosiy farqlar

Orqa yuklaydigan axlat tashuvchi mashinalar boshqa uskunalarga nisbatan bir qator ustunliklarni beradigan tizim va texnologiyalardan foydalanadi:

Bosish tizimi tananing katta hajmi bilan birgalikda asbob-uskunalar yordamida chiqarilgan axlat miqdorini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Shu sababli kerakli mashinalar soni kamayadi va parkni ishlatish qiymati kamayadi.

Chiqindilarni konteynerdan orqaga tashlanadigan axlat tashish mashinalariga tushirganda, to'kish ehtimoli sezilarli darajada kamayadi. Bu boshqa texnologiyalarga xos bo'lgan ba'zi ekologik muammolarni hal qiladi.

Orqa yuklanish joyidagi idish kichik balandlikka ko'tariladi, bu axlat tashuvchi mashinani ishlatish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi.

Agar kerak bo'lsa, axlatni qo'l bilan yuklashingiz mumkin. Bundan tashqari, mashina turli xil idishlar bilan ishlashi mumkin.

Ushbu afzalliklar tufayli, har kuni turli xil shaharlarda kommunal xizmatlarning orqasida yuklaydigan axlat tashuvchilar tobora ommalashib bormoqda. Ushbu uskunani ixtisoslashgan kompaniyalarda sotib olishingiz mumkin.

Masalan, turli xil maxsus jihozlar taqdim etilgan http://ar-tehnocom.ru saytida.

Odatda, bunday tashkilotlar nafaqat sotish, balki lizing bilan shug'ullanishadi, bu esa turli xil mashinalarni sotib olishda moliyaviy yukni sezilarli darajada kamaytiradi.

Ushbu turdagi xizmat dunyodagi eng mashhurlaridan biridir. Va bilasizki, turli mamlakatlarda ushbu sohada haydovchilar ishiga tegishli turli xil qonun hujjatlari mavjud.

Paziki - bu ko'pgina ruslarga bolaligidan beri tanish bo'lgan avtobuslar. Ushbu transport vositalari shahar va shahar atrofi qatnovi yo'nalishlariga xizmat ko'rsatdi va xizmat qilmoqda ...

Ushbu elektron qurilma eng mashhur avtomobil qurilmalari qatoriga kiradi. Buni nafaqat tajribasiz haydovchilar, balki katta haydash tajribasiga ega avtoulovchilar ham ishlatishadi. Bunday dasturni qo'llash ...

Sanoatning ko'plab sohalarida, bir qismdan iborat bo'lgan va demontaj qilinmaydigan katta mexanizmlar qo'llaniladi. Bunday mexanizmlar, qoida tariqasida, avtomobil orqali etkazib beriladi.